{"id":401,"date":"2025-10-22T02:58:05","date_gmt":"2025-10-22T00:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/hur-man-valjer-ratt-loparskor\/"},"modified":"2025-10-22T02:58:10","modified_gmt":"2025-10-22T00:58:10","slug":"hur-man-valjer-ratt-loparskor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/hur-man-valjer-ratt-loparskor\/","title":{"rendered":"Hur man v\u00e4ljer r\u00e4tt l\u00f6parskor – Den kompletta guiden"},"content":{"rendered":"

Jag minns det s\u00e5 v\u00e4l. Mitt f\u00f6rsta, \u00e4rligt talat ganska tafatta, f\u00f6rs\u00f6k till en “seri\u00f6s” l\u00f6prunda. Jag sn\u00f6rade p\u00e5 mig mina gamla, platta gympadojor \u2013 du vet, de d\u00e4r som sett sina b\u00e4sta dagar och mest agerat s\u00e4llskap p\u00e5 promenader till aff\u00e4ren. Jag gav mig ut med en d\u00e5res entusiasm. Resultatet? \u00d6mmande kn\u00e4n, en sm\u00e4rta i h\u00f6ften jag inte visste var m\u00f6jlig och en bl\u00e5sa stor som ett frim\u00e4rke under fotvalvet. Det var en brutal lektion i varf\u00f6r fr\u00e5gan om Hur man v\u00e4ljer r\u00e4tt l\u00f6parskor<\/strong> inte bara \u00e4r viktig, den \u00e4r helt fundamental f\u00f6r hela din upplevelse. Det \u00e4r inte bara en sko; det \u00e4r din fr\u00e4msta utrustning, din partner p\u00e5 asfalten och din sk\u00f6ld mot skador. Att strunta i det \u00e4r som att f\u00f6rs\u00f6ka bygga ett hus utan grund. Det kommer inte att sluta bra. Tro mig, jag har l\u00e4rt mig den h\u00e5rda v\u00e4gen.<\/p>\n

Introduktion: Varf\u00f6r \u00e4r r\u00e4tt l\u00f6parskor avg\u00f6rande?<\/h2>\n

Det \u00e4r l\u00e4tt att t\u00e4nka att en sko \u00e4r en sko. Men f\u00f6r en l\u00f6pare \u00e4r det s\u00e5 mycket mer. Det \u00e4r ett h\u00f6gspecialiserat verktyg designat f\u00f6r att hantera tusentals st\u00f6tar, steg efter steg, kilometer efter kilometer. Varje landning genererar en kraft som motsvarar flera g\u00e5nger din kroppsvikt. Utan r\u00e4tt skydd blir det dina leder, senor och muskler som f\u00e5r ta hela sm\u00e4llen. Det \u00e4r h\u00e4r skon kommer in i bilden som en avg\u00f6rande faktor f\u00f6r en h\u00e5llbar och njutbar l\u00f6pkarri\u00e4r, oavsett om du siktar p\u00e5 ett maraton eller bara en runda i parken.<\/p>\n

F\u00f6rebygger skador och f\u00f6rb\u00e4ttrar prestation<\/h3>\n

Den absolut fr\u00e4msta anledningen att investera tid och pengar i r\u00e4tt skor \u00e4r skadeprevention. L\u00f6parkn\u00e4, benhinneinflammation, h\u00e4lsporre \u2013 listan p\u00e5 vanliga l\u00f6parskador \u00e4r l\u00e5ng och deprimerande. M\u00e5nga av dessa kan h\u00e4rledas direkt till felaktiga skor som inte ger det st\u00f6d eller den d\u00e4mpning just din kropp beh\u00f6ver. Men det handlar inte bara om att undvika sm\u00e4rta. R\u00e4tt sko kan faktiskt g\u00f6ra dig till en b\u00e4ttre l\u00f6pare. Med optimal d\u00e4mpning och responsivitet f\u00e5r du mer energi tillbaka i varje steg, vilket g\u00f6r att du kan springa l\u00e4ngre och snabbare med mindre anstr\u00e4ngning. Fr\u00e5gan om varf\u00f6r \u00e4r bra l\u00f6parskor viktigt<\/strong> handlar allts\u00e5 lika mycket om prestation som om skydd. Det \u00e4r en direkt investering i din l\u00f6pargl\u00e4dje och h\u00e4lsa. En bra grund f\u00f6r detta \u00e4r att l\u00e4sa denna guide till b\u00e4ttre h\u00e4lsa<\/a> f\u00f6r en mer holistisk syn.<\/p>\n

Vanliga misstag vid val av l\u00f6parskor<\/h3>\n

Och herregud, misstagen man kan g\u00f6ra. Jag har nog gjort de flesta. Det vanligaste? Att k\u00f6pa skor baserat p\u00e5 utseende eller m\u00e4rke. Absolut, det \u00e4r kul med snygga skor, men om de inte passar din fottyp \u00e4r de v\u00e4rdel\u00f6sa. Ett annat klassiskt fel \u00e4r att k\u00f6pa samma storlek som du har i dina vanliga skor. L\u00f6parf\u00f6tter sv\u00e4ller och beh\u00f6ver extra utrymme. Att ignorera sin l\u00f6pstil, att k\u00f6pa online utan att ha provat modellen f\u00f6rst, eller att helt enkelt springa i samma par alldeles f\u00f6r l\u00e4nge \u00e4r andra vanliga fallgropar som kan leda till b\u00e5de sm\u00e4rta och frustration. Det \u00e4r en djungel, jag vet. Men med lite kunskap kan du navigera den framg\u00e5ngsrikt.<\/p>\n

F\u00f6rst\u00e5 din fot och din l\u00f6pstil<\/h2>\n

Innan du ens tittar p\u00e5 en enda sko m\u00e5ste du f\u00f6rst\u00e5 din viktigaste utrustning: dina f\u00f6tter. Varje fot \u00e4r unik. Din fottyp och ditt l\u00f6psteg avg\u00f6r vilken typ av st\u00f6d du beh\u00f6ver. Att k\u00f6pa en sko som \u00e4r designad f\u00f6r en annan fottyp kan i b\u00e4sta fall k\u00e4nnas obekv\u00e4mt och i v\u00e4rsta fall orsaka allvarliga skador. Detta \u00e4r det absolut f\u00f6rsta steget i v\u00e5r guide till att v\u00e4lja r\u00e4tt l\u00f6parskor<\/strong>.<\/p>\n

Fotanalys: Pronation, supination och neutralt steg<\/h3>\n

Pronation \u00e4r fotens naturliga in\u00e5trullning n\u00e4r den landar f\u00f6r att f\u00f6rdela st\u00f6tkraften. Det \u00e4r en bra och n\u00f6dv\u00e4ndig r\u00f6relse! Problemen uppst\u00e5r n\u00e4r rullningen \u00e4r f\u00f6r stor (\u00f6verpronation) eller f\u00f6r liten (supination\/underpronation). En l\u00f6pare med ett neutralt steg har en lagom pronation. \u00d6verpronation, vanligt hos personer med l\u00e4gre fotvalv, inneb\u00e4r att foten rullar in f\u00f6r mycket. Supination, ofta hos personer med h\u00f6ga fotvalv, inneb\u00e4r att foten inte rullar in tillr\u00e4ckligt och att st\u00f6ten tas p\u00e5 utsidan av foten. Att f\u00f6rst\u00e5 vad \u00e4r pronation vid l\u00f6pning<\/strong> \u00e4r nyckeln till att v\u00e4lja r\u00e4tt skokategori.<\/p>\n

Tester f\u00f6r att identifiera din fottyp<\/h4>\n

Hur vet man d\u00e5 vilken typ man har? Det enklaste \u00e4r det klassiska “bl\u00f6ttestet”. Bl\u00f6t f\u00f6tterna och st\u00e4ll dig p\u00e5 en bit wellpapp eller en m\u00f6rk handduk. Titta p\u00e5 avtrycket. Om du ser n\u00e4stan hela fotens avtryck har du troligen l\u00e5ga fotvalv och tenderar att \u00f6verpronera. Om du mest ser h\u00e4len och fr\u00e4mre trampdynan, med en tunn linje p\u00e5 utsidan, har du h\u00f6ga fotvalv och supinerar troligen. Ett avtryck mittemellan tyder p\u00e5 ett neutralt steg. Detta \u00e4r ett enkelt s\u00e4tt att f\u00e5 svar p\u00e5 fr\u00e5gan: vilka l\u00f6parskor passar min fottyp<\/strong>? F\u00f6r en exakt analys rekommenderas dock att bes\u00f6ka en specialistbutik.<\/p>\n

Kroppsvikt och l\u00f6pdistansens p\u00e5verkan<\/h3>\n

Tv\u00e5 andra viktiga faktorer \u00e4r din kroppsvikt och hur l\u00e5ngt du planerar att springa. En tyngre l\u00f6pare uts\u00e4tter skorna och kroppen f\u00f6r st\u00f6rre belastning och beh\u00f6ver generellt mer d\u00e4mpning och struktur \u00e4n en l\u00e4ttare l\u00f6pare. Likas\u00e5 st\u00e4ller l\u00e5ngdistansl\u00f6pning h\u00f6gre krav p\u00e5 skons d\u00e4mpning och komfort \u00e4n kortare, snabbare pass. Om du prim\u00e4rt springer l\u00e5nga distanser, kommer l\u00f6parskor f\u00f6r l\u00e5nga distanser<\/strong> med maximal d\u00e4mpning att vara din b\u00e4sta v\u00e4n f\u00f6r att skona f\u00f6tterna och lederna mil efter mil.<\/p>\n

Viktiga egenskaper att leta efter i l\u00f6parskor<\/h2>\n

N\u00e4r du har koll p\u00e5 dina f\u00f6tter och din l\u00f6pning \u00e4r det dags att b\u00f6rja titta p\u00e5 sj\u00e4lva skorna. Det finns n\u00e5gra grundl\u00e4ggande egenskaper som avg\u00f6r hur en sko presterar och k\u00e4nns.<\/p>\n

D\u00e4mpning: Vilken typ passar dig?<\/h3>\n

D\u00e4mpningen \u00e4r skons motor, mellansulans material som absorberar st\u00f6tar. Material som EVA, TPU och olika m\u00e4rkesspecifika skum (som Nike React eller Adidas Boost) erbjuder olika niv\u00e5er av mjukhet, respons och h\u00e5llbarhet. Valet \u00e4r personligt. Vissa \u00e4lskar en mjuk, molnliknande k\u00e4nsla, medan andra f\u00f6redrar en fastare, mer responsiv k\u00e4nsla med b\u00e4ttre kontakt med underlaget. Det finns inget r\u00e4tt eller fel, bara vad som fungerar f\u00f6r dig. Att hitta b\u00e4sta d\u00e4mpning i l\u00f6parskor<\/strong> \u00e4r en h\u00f6gst subjektiv resa.<\/p>\n

Maximal d\u00e4mpning vs. minimal d\u00e4mpning<\/h4>\n

Trenden har sv\u00e4ngt fram och tillbaka. Maximalistiska skor (t\u00e4nk Hoka) erbjuder otroligt mycket d\u00e4mpning, vilket \u00e4r skonsamt f\u00f6r lederna och popul\u00e4rt f\u00f6r l\u00e5ngpass och \u00e5terh\u00e4mtningsrundor. Minimalistiska skor, \u00e5 andra sidan, har v\u00e4ldigt lite d\u00e4mpning och syftar till att efterlikna barfotal\u00f6pning f\u00f6r att st\u00e4rka f\u00f6tterna. De flesta l\u00f6pare landar n\u00e5gonstans mittemellan med en traditionellt d\u00e4mpad sko.<\/p>\n

Stabilitet och st\u00f6d<\/h3>\n

H\u00e4r kommer vi tillbaka till pronation. Om du har ett neutralt steg beh\u00f6ver du en neutral sko utan extra st\u00f6djande element. Om du \u00f6verpronerar beh\u00f6ver du en stabilitetssko. Denna typ av sko har f\u00f6rst\u00e4rkningar, ofta p\u00e5 insidan av mellansulan (ett s\u00e5 kallat medial post), som motverkar den \u00f6verdrivna in\u00e5trullningen. Den stora skillnad mellan neutrala l\u00f6parskor och stabilitetsskor<\/strong> ligger allts\u00e5 i denna inbyggda korrigering. Att springa i en stabilitetssko om du inte beh\u00f6ver det kan k\u00e4nnas klumpigt och till och med leda till skador.<\/p>\n

Passform och komfort<\/h3>\n

Detta \u00e4r A och O. En sko kan ha den mest avancerade tekniken i v\u00e4rlden, men om den inte sitter sk\u00f6nt \u00e4r den v\u00e4rdel\u00f6s. Passformen ska vara s\u00e4ker runt h\u00e4len och mellanfoten, men med gott om plats f\u00f6r t\u00e5rna att r\u00f6ra sig. En bra tumregel \u00e4r att ha ungef\u00e4r en tummes bredd av tomt utrymme framf\u00f6r din l\u00e4ngsta t\u00e5. Har du problem med sm\u00e4rta \u00e4r det extra viktigt att hitta r\u00e4tt passform, och sk\u00f6na skor f\u00f6r \u00f6mma f\u00f6tter<\/a> \u00e4r ofta designade med just detta i \u00e5tanke.<\/p>\n

Yttersula och grepp<\/h3>\n

Yttersulan \u00e4r skons kontaktyta med marken. F\u00f6r landsv\u00e4gsl\u00f6pning vill du ha en slitstark gummisula som \u00e4r relativt platt f\u00f6r att maximera kontaktytan p\u00e5 asfalt och grus. F\u00f6r terr\u00e4ngl\u00f6pning beh\u00f6ver du en sula med ett aggressivt m\u00f6nster (dobbar) f\u00f6r att ge grepp p\u00e5 lera, r\u00f6tter och stenar. Det \u00e4r stor skillnad p\u00e5 l\u00f6parskor f\u00f6r asfalt och grusv\u00e4gar<\/strong> och de som \u00e4r byggda f\u00f6r st\u00f6kig terr\u00e4ng.<\/p>\n

Olika typer av l\u00f6parskor f\u00f6r olika behov<\/h2>\n

Att f\u00f6rst\u00e5 de olika kategorierna \u00e4r en viktig del av Hur man v\u00e4ljer r\u00e4tt l\u00f6parskor<\/strong>. De flesta l\u00f6pare har nytta av att \u00e4ga minst tv\u00e5 par skor f\u00f6r olika typer av pass.<\/p>\n

Skor f\u00f6r landsv\u00e4gsl\u00f6pning<\/h3>\n

Detta \u00e4r den vanligaste kategorin, designad f\u00f6r h\u00e5rda, j\u00e4mna ytor som asfalt och packat grus. Fokus ligger p\u00e5 d\u00e4mpning f\u00f6r att absorbera repetitiva st\u00f6tar. De \u00e4r flexibla och byggda f\u00f6r en fram\u00e5triktad r\u00f6relse.<\/p>\n

Terr\u00e4ngl\u00f6parskor<\/h3>\n

Dessa \u00e4r l\u00f6parskornas motsvarighet till en SUV. De \u00e4r byggda f\u00f6r att klara av oj\u00e4mn terr\u00e4ng med aggressiva yttersulor f\u00f6r grepp, mer robusta ovandelar f\u00f6r skydd mot stenar och r\u00f6tter, och ibland vattenavvisande membran.<\/p>\n

T\u00e4vlingsskor och l\u00e4tta tr\u00e4ningsskor<\/h3>\n

Dessa skor \u00e4r byggda f\u00f6r en enda sak: fart. De \u00e4r extremt l\u00e4tta, har mindre d\u00e4mpning (\u00e4ven om moderna “superskor” med kolfiberplattor kombinerar l\u00e5g vikt med maximal d\u00e4mpning) och \u00e4r mindre h\u00e5llbara. De \u00e4r fantastiska f\u00f6r t\u00e4vlingsdagen eller snabba intervallpass, men inte f\u00f6r den dagliga m\u00e4ngdtr\u00e4ningen.<\/p>\n

N\u00e4r \u00e4r det dags att byta ut dina l\u00f6parskor?<\/h2>\n

Att springa i utslitna skor \u00e4r att be om problem. Mellansulans d\u00e4mpande material bryts ner \u00f6ver tid, l\u00e5ngt innan ovandelen ser sliten ut. Det \u00e4r en smygande process som kan leda till of\u00f6rklarliga sm\u00e4rtor.<\/p>\n

Tecken p\u00e5 att skorna \u00e4r utslitna<\/h3>\n

H\u00e5ll utkik efter dessa varningssignaler. Om mellansulan har djupa rynkor och k\u00e4nns stum, eller om yttersulan \u00e4r helt nedsliten p\u00e5 vissa st\u00e4llen, \u00e4r det dags. Det tydligaste tecknet \u00e4r dock din egen kropp. Om du pl\u00f6tsligt b\u00f6rjar f\u00e5 nya, sm\u00e5 skavanker i f\u00f6tter, kn\u00e4n eller h\u00f6fter efter en runda kan det mycket v\u00e4l vara skornas fel. Att k\u00e4nna igen tecken p\u00e5 utslitna l\u00f6parskor<\/strong> \u00e4r en avg\u00f6rande del av att vara en smart l\u00f6pare. God sk\u00f6tsel f\u00f6r sk\u00f6na f\u00f6tter<\/a> inneb\u00e4r ocks\u00e5 att veta n\u00e4r det \u00e4r dags att pensionera sina trotj\u00e4nare.<\/p>\n

Genomsnittlig livsl\u00e4ngd f\u00f6r l\u00f6parskor<\/h3>\n

En vanlig rekommendation \u00e4r att byta skor efter 500\u2013800 kilometer. Men detta \u00e4r bara en grov uppskattning. Din l\u00f6pstil, kroppsvikt och underlaget du springer p\u00e5 p\u00e5verkar livsl\u00e4ngden. En tyngre l\u00f6pare som bara springer p\u00e5 asfalt sliter ut sina skor snabbare \u00e4n en l\u00e4ttare l\u00f6pare som varierar underlaget. Fr\u00e5gan n\u00e4r \u00e4r det dags att byta l\u00f6parskor<\/strong> har allts\u00e5 inget exakt svar, men regeln \u00e4r: k\u00e4nn efter i kroppen. Den ljuger s\u00e4llan.<\/p>\n

Tips f\u00f6r att testa och k\u00f6pa l\u00f6parskor<\/h2>\n

Nu \u00e4r du n\u00e4stan redo. Sista steget i processen att f\u00f6rst\u00e5 Hur man v\u00e4ljer r\u00e4tt l\u00f6parskor<\/strong> \u00e4r sj\u00e4lva k\u00f6pet.<\/p>\n

Bes\u00f6k en specialistbutik<\/h3>\n

Jag kan inte nog understryka detta. S\u00e4rskilt om du \u00e4r nyb\u00f6rjare. Personalen i en l\u00f6parspecialistbutik \u00e4r experter. De kan analysera ditt l\u00f6psteg p\u00e5 ett l\u00f6pband och rekommendera modeller baserade p\u00e5 dina unika behov. Att k\u00f6pa l\u00f6parskor med fotanalys butik<\/strong> \u00e4r den s\u00e4kraste v\u00e4gen till ett lyckat k\u00f6p. Det \u00e4r en ov\u00e4rderlig tj\u00e4nst.<\/p>\n

Provl\u00f6pning och k\u00e4nsla<\/h3>\n

N\u00f6j dig inte med att bara g\u00e5 runt i skorna. Spring en liten bit! De flesta butiker har ett l\u00f6pband eller l\u00e5ter dig ta n\u00e5gra steg utanf\u00f6r. K\u00e4nns det pinsamt? Strunt i det. Det \u00e4r dina f\u00f6tter och dina pengar. Skon kan k\u00e4nnas helt annorlunda n\u00e4r du springer j\u00e4mf\u00f6rt med n\u00e4r du g\u00e5r. Det \u00e4r det enda s\u00e4ttet att veta hur vet man om l\u00f6parskorna passar<\/strong> p\u00e5 riktigt.<\/p>\n

V\u00e4lj r\u00e4tt storlek och bredd<\/h3>\n

Kom ih\u00e5g att k\u00f6pa dina skor p\u00e5 eftermiddagen d\u00e5 f\u00f6tterna \u00e4r som mest uppsvullna. Du ska ha den d\u00e4r tummesbredden framtill. Och gl\u00f6m inte bredden! M\u00e5nga modeller kommer i olika bredder, vilket kan g\u00f6ra en enorm skillnad f\u00f6r komforten. F\u00f6r den som vill ha bekv\u00e4ma skor \u00e4ven till vardags kan denna sk\u00f6na sneakers f\u00f6r dam guide<\/a> ge bra tips. Komfort \u00e4r inte bara f\u00f6r l\u00f6prundan. Jag har till och med b\u00f6rjat applicera samma t\u00e4nk n\u00e4r jag v\u00e4ljer inneskor, som man kan l\u00e4sa om i denna guide om bekv\u00e4ma tofflor<\/a>.<\/p>\n

Slutsats: Investera i dina f\u00f6tter f\u00f6r en b\u00e4ttre l\u00f6pupplevelse<\/h2>\n

S\u00e5, d\u00e4r har du det. Processen f\u00f6r Hur man v\u00e4ljer r\u00e4tt l\u00f6parskor<\/strong> \u00e4r inte komplicerad, men den kr\u00e4ver att du g\u00f6r din heml\u00e4xa. Det handlar om att f\u00f6rst\u00e5 dig sj\u00e4lv \u2013 dina f\u00f6tter, din kropp, dina m\u00e5l. Det handlar om att ignorera trender och coola f\u00e4rger och ist\u00e4llet fokusera p\u00e5 funktion: d\u00e4mpning, stabilitet och passform. Att hitta den perfekta skon \u00e4r en resa, inte en snabb aff\u00e4r. Men n\u00e4r du v\u00e4l hittar “den r\u00e4tta”, den d\u00e4r skon som k\u00e4nns som en f\u00f6rl\u00e4ngning av din egen fot, d\u00e5 \u00e4r det ren magi. D\u00e5 blir l\u00f6pningen inte en kamp mot sm\u00e4rta, utan en k\u00e4lla till gl\u00e4dje och frihet. S\u00e5 ge dig ut, testa, fr\u00e5ga experter och investera i din l\u00f6pargl\u00e4dje. Dina f\u00f6tter, kn\u00e4n och hela ditt framtida l\u00f6parjag kommer att tacka dig f\u00f6r det. Lycka till!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag minns det s\u00e5 v\u00e4l. Mitt f\u00f6rsta, \u00e4rligt talat ganska tafatta, f\u00f6rs\u00f6k till en “seri\u00f6s” l\u00f6prunda. Jag sn\u00f6rade p\u00e5 mig mina gamla, platta gympadojor \u2013 du vet, de d\u00e4r som sett sina b\u00e4sta dagar och mest agerat s\u00e4llskap p\u00e5 promenader till aff\u00e4ren. Jag gav mig ut med en d\u00e5res entusiasm. Resultatet? \u00d6mmande kn\u00e4n, en sm\u00e4rta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":404,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9],"tags":[],"class_list":["post-401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","category-zzz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":407,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401\/revisions\/407"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worldpoint.eu\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}